År 1940 bildades i Landskrona en flygklubb under namnet ”Clippern”. Till en början var det modellflygning som stod på programmet, men de första diskussionerna handlade om inköp av ett segelflygplan. Detta inköptes i byggsats 1944, samma år som klubbnamnet ändrades till ”Landskrona Flygklubb”.
1946 inköptes det första motorflygplanet, en Piper Cub och flygfältet fanns på Flygeltofta. Under de första femtio åren har LFK arbetat i såväl med- som motgång. Bl.a. så har vi flyttat från Flygeltofta, via Barsebäck, Eslöv och Borstahusen till Viarp där den förhoppningsvis permanenta Enoch Thulins Flygplats är anlagd. Under samma tid har klubben köpt, brukat och sålt ett stort antal segelflygplan och motorflygplan, m.a.o. en stadig utveckling till det vi idag kan erbjuda medlemmarna i Landskrona Flygklubb.
2008 beslöt modellflygklubben RC-Clippern att flytta sin verksamhet till Viarpsflygplats samt att ingå i Landskrona Flygklubb.
Projekt SG38
Ekonomin är god. En Katana DA20 anskaffas som efter provflygningen mottagits väl av medlemmarna.
Medan stormen ” Gudrun ” ödelägger stora delar av Skåne och åstadkommer omfattande skador på våra byggnader och materiel, ytterligare en Katana DA20 samt en Cessna 172 inköps och segelflygarna får ett nytt segelflygplan, DG 1000, som får reg nr SE – UTS.
Modellflygklubben Clippern upptages i LFK och får ett eget flygfält samt klubbstugatill sitt förfogande. Värre är att man måste stoppa antagandet av nya motorflygelever på grund av att det saknas lärare.
Fabriksny SLG – självstartande segelflygplan ASK 21 MI som får reg nr SE – USH tages i bruk. 70-års jubileum firas med festligheter i Gröna Dal.
EN SVART DAG I KLUBBENS HISTORIA, EN ANLAGD BRAND FÖRSTÖR BÅDE KLUBBHUS OCH HANGARER MED UPPSTÄLLDA FLYGPLAN.
I juli månad 2017 invigs det nya klubbhuset. Gunnar Nordin, klubbens Hedersordförande, klipper banden.
